首页| 新闻| 江苏| 国内| 国际| 社会| 娱乐| 教育| 旅游| 文化| 美食| 财经| 汽车| 科技| 体育| 健康| 房产| 军事| 地方| 图说| 视界

道路沥青:1-10月进口量宽幅下滑 创五年低点

2019-12-02 12:51:57 来源:新 责任编辑:3 字体:

  据海关数据显示,2019年1-10月份进口沥青总量约在359.42万吨,同比去年时期412万吨下降52.58万吨,跌幅高达12.76%,其中1-3月份同比跌幅分别为38%、20%、25%,1-10月份平均跌幅达13%,上涨月份仅7月份、10月份分别上涨0.21%、3.32%,以上数据可以得出,今年进口沥青数量较去年同期呈现大幅下降趋势,且创近五年进口量新低点,造成这一现象的利空因素大致可以分为以下几个方面。

  首先近几年国内道路沥青生产工艺较前几年发展迅速,导致进口沥青市场份额占比率有所下降,但整体来看进口沥青品质优势依然存在,但当国内价格与进口价格出现倒挂时,其进口沥青数量外销压力亦大幅提升。然而今年国内沥青供大于求局面偏强,且持续周期较往年增加明显,因而进口价格倒挂国内时有发生,导致进口沥青销售数量提升乏力。

  其次,今年沥青产量来看创近几年新高,主要利好因今年终端需求预期普遍业者看好,且炼厂生产原料供应整体相对充裕,此外沥青市场价格与原油基本呈现“同涨不同跌”,因此滞跌现象周期性出现频繁,导致炼厂生产沥青利润丰厚,而进口沥青方面从国外进口到国内需要一定运输时间,因而虽然国内沥青滞跌影响利好,但由于时间过短,增加了进口沥青操作风险,而且今年沥青价格整体涨势不如去年同期,低价资源消耗缓慢,尤其是“金九银十”呈现旺季不旺景象。

  最后,从整体进口国家排名来看,韩国、新加坡、马来西亚依然是当前国内进口沥青的主要三个国家,其中韩国稳居第一位,除质量过硬以外,其运输低成本等优势是其余国家难以比拟的,但据了解,受低硫未来发展趋势影响,韩国沥青产量较往年出现一定减少,且未来产业链延伸多元化发展将是大趋所示。

  据海关数据显示,2019年1-10月份出口沥青总量约在57.01万吨,同比去年时期61.29万吨下降4.28万吨,跌幅达6.98%,其中今年有五个月同比出现大幅下跌。分别1月份同比下跌64%,2月份同比下跌41%,4月份同比下跌45%,8月份同比下跌53%,平均跌幅高达49%,主要因部分炼厂由于马瑞原油供应趋紧,曾阶段性出现供应紧张,令整体出口数量较去年同期出现下降,此外3月份出口沥青同比出现增加131%,主要由于今年1-3月份沥青产量提升明显,货源增加速度快于往年,而下游终端需求回升需要一定时间,且并非沥青需求旺季,因此部分炼厂外销压力倍增,依靠增加出口缓解库存压力。

  后期市场来看,预期今年沥青进口量创近几年新低点或成定局,另外11-12月份进口量或仍难有亮眼表现,但仍不乏出现上涨可能,因后期炼厂生产沥青利润或不佳,将导致沥青产量出现一定下滑,进口商或借此机会提升进口数量,但提升幅度或相对有限,而出口方面由于所占权重影响较小,因此对于供需两端实质性改变有限。因而,在供大于求局面下,进口沥青数量减少在所难免,且原油期货行情回升压力依然偏强,国内沥青资源消耗缓慢,且中长线需求下降事实难以改变。此次据业者反映,今年沥青市场操作竞争激烈,下游终端部分工程款结算缓慢,或抑制贸易商操作积极性,将导致沥青低价资源消耗周期进一步延长,不利于进口沥青数量提升。

本文首发于微信公众号:中宇资讯。文章内容属作者个人观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。

  • 新闻
  • 地方
  • 教育
  • 旅游
  • 财经
  • 汽车
  • 房产
关于本站 | 广告服务 | 免责申明 | 招聘信息 | 联系我们 |
奉贤在线 版权所有,未经书面授权禁止使用